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Markenunabhängige Themen
BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 oder doch nicht? 04 Okt 2017 20:09 #11
von S t e f a n
Moin. Solch AT ist natürlich immer nur ein Kompromiss. Wenn es tiefer und noch dazu feucht wird, ist solch Reifen schnell am Ende. Egal ob BFG, General Grabber oder Dunlop. Die hatte ich schon montiert, da gibt es keine gravierenden Unterschiede. Leben kannst du da sicher mit, für mein Auto habe ich jeweils für Spezialisten entschieden. BF Goodrich AT ko2 oder General GRABBER AT3 - Seite 4 - Wohnkabinen Forum. Für Winter sowie für den Rest des Jahres. Gruß Stefan
Fort fahren ist meine Leidenschaft
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Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. 04 Okt 2017 22:57 #12
von Schnaik
Ich sehe es genauso wie Stefan. Ich bin mit meinem KO2 total zufrieden, aber es ist eben kein Straßenreifen. Ich fahre die meiste Zeit mit leerer Ladefläche rum. Luftdruck ist auf 2, 6/2, 1 (vo/hi) reduziert. So klappts auch ganz gut mit der Nasshaftung. Im letzten Winter hat mich der Reifen nie im Stich gelassen oder irgendwann mal eine brenzliche Situation produziert.
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General Grabber At3 Oder Bf Goodrich 5
Nach mehr als drei Jahren Entwicklungszeit wird ab Oktober 2016 der neue General Grabber X 3 MT Reifen als Nachfolger des Grabber MT auf dem deutschen Markt erwartet. Gleichzeitig startet der neue AT 3 als Nachfolger des erfolgreichen AT 2. Grabber X 3
Die Produktion des MT-Reifens startete im August in den USA und wurde im September den General Tire Partnern in Europa vorgestellt. Die große Anzahl an verfügbaren Größen soll den Kundenkreis auch in Richtung der SUVs erweitern. Er wird mit einem Offroad-/Straßenverhältnis vpon 80/20 angegeben. Das Angebot an Größen, die auch als Erstausrüstung verschiedener Fahrzeuge zu finden ist, macht ihn zusätzlich interessant. All Terrain Bereifung (AT Reifen) Ducato 2017 - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Der Herstelleraussage nach, ist der X 3 nicht nur ein Offroad-Reifen für Schlamm und steinige Strecken, sondern er soll auch auf der Straße gute Leistungen bieten. Um dem problematischen Verhalten von MT-Reifen auf nasser Fahrbahn entgegenzuwirken, hat der X 3 zusätzliche Profilrillen. Diese sind über die ganze Profiltiefe durchgängig und wirken somit über die gesamte Laufzeit des Reifens.
General Grabber At3 Oder Bf Goodrich Pro
26. 05. 2018
Grabber AT3
Geeignet für das ganze Jahr und für jedes Gelände
Schwächen
keine gute Reaktion auf Aquaplaning
langer Bremsweg auf schneebedeckten Fahrbahnen
schlechter Grip auf nassen Fahrbahnen
Mit dem General Tire Grabber AT3 erwerben Besitzer von SUV nicht nur einen Reifen, sondern auch die Freiheit, auf den Wechsel von Sommer- zu Winterreifen verzichten zu können. Der Reifen ist sowohl für den Einsatz auf der Straße, als auch im Gelände gedacht und eignet sich damit auch für Fahrzeuge, die beispielsweise im Forst- oder im Landwirtschaftsbereich eingesetzt werden. Bei der Herstellung des Grabber AT3 kommen mehrere innovative Technologien zum Einsatz, die die Laufleistung verbessern, gleichmäßiges Abrollen genauso auf Asphalt wie auf Sandboden erlauben und für guten Grip sorgen sollen. General grabber at3 oder bf goodrich x. Der Meinung von Testern nach, ist dies allerdings nicht gelungen. Fachredakteurin in den Ressorts Motor, Reisen und Sport sowie Audio, Video und Foto – bei seit 2015. Weiterführende Informationen zum Thema General Tire Grabber AT3 können Sie direkt beim Hersteller unter finden.
General Grabber At3 Oder Bf Goodrich X
Wenn man den neuen Grabber AT 3 mit dem Vorgänger vergleicht, dann ist er in einigen Bereichen um fünf bis zehn Prozent besser. Das hört sich nicht nach viel an. Man muss das in der Summe sehen: Wenn man einen Parameter um fünf Prozent verbessert und die anderen gleich lässt, ist es tatsächlich nicht viel. Wenn man aber mehrere Parameter gleichzeitig um fünf oder zehn Prozent verbessern kann, ohne andere Parameter zu verschlechtern, dann ist das durchaus eine klare Weiterentwicklung. General grabber at3 oder bf goodrich pro. Ein AT-Reifen ist ja immer ein Kompromiss. Was ist denn aus Ihrer Sicht ein guter Kompromiss und was ein schlechter? (überlegt lange) Ein schlechter Kompromiss ist einer, bei dem man einzelne Parameter vernachlässigt oder völlig aufgibt. Ein guter Kompromiss ist, wenn man das Produkt so ausbalanciert, dass es für den Kunden einen Mehrwert bietet – in allen relevanten Belangen. Ein Reifen sollte die besten charakterlichen Eigenschaften in seinem Segment haben. Beim AT3 haben wir meiner Meinung nach einen sehr guten Kompromiss zwischen Offroad und Onroad gefunden.
General Grabber At3 Oder Bf Goodrich Tires
Mayerosch mal befragen? Da empfiehlt sich die Seite des Importeurs:
Deine Größe hat demnach keine Schneeflocke. Also bietet sich die Kombination mit einem Winterreifen an. Ich fahre den AT2 als LT265/75R16 (mit Schneeflocke) eher selten im Schnee und finde es geht, aber man merkt, dass er weniger Lamellen als ein Winterreifen hat. Handtuch _________________ Die Antwort auf die Frage nach dem Leben, dem Universum und dem ganzen Rest: 42
(Douglas Adams)
Offroader Mit dabei seit Mitte 2006 Wohnort: Tirol Status: Verschollen Fahrzeuge 1. LR Defender 110 TD5 LKW 2. VW T3 syncro Camper 3. Steyr Puch 500
Verfasst am: 13. 2016 18:42:53 Titel:
ich werde den nokian rotiiva AT probieren (ist allerdings ein VW T3 syncro) - gibts in deiner größe, ist XL und hat traglast 102.
nachdem ich mit den winterreifen hakkapelitta LT und WR3 SUV auf meinen anderen fahrzeugen habe und sehr zufrieden bin wird jetzt der AT probiert. General grabber at3 oder bf goodrich tires. _________________ One life - live it
Verfasst am: 13. 2016 20:47:25 Titel:
Wie is denn der AT2 bei längeren Autobahnfahrten?
Da steht der neue dem alten in nichts nach. Meine KO2 werden dieses Jahr 4. Der Vorteil ist, dass der BFG absolut schnittfest ist. Auf Schotterstrecken in den Bergen kommt es bei anderen Reifen vor, dass Profilblöcke durch den Schotter regelrecht rausgeschnitten werden. Das hatte ich bei den BFGs noch nie. Selbst nach 10 Bergtouren hatte der Alte keine Schnittverletzungen. Zum Grabber kann ich nix sagen. #3
Ich will mal noch einen weiteren Reifen als evtl. Alternative zu den beiden in den Ring werfen, den ich nach dem Wechsel vom Pathfinder zum Pajero seit letztem Jahr fahre...
Goodyear Wrangler AT Adventure... Neuer General Grabber X<sup>3</sup> und AT<sup>3</sup> von General Tire - MATSCH&PISTE News. Habe den jetzt rund 15. 000 km gefahren und bin recht zufrieden, was sowohl Trocken- als auch Nasshaftung betrifft und sehr leise rollt er auch ab. Im Gelände geht er ebenfalls recht ordentlich, lediglich Matsch und Schlamm mag er wie alle AT-Reifen nicht übermäßig gern, schlägt sich aber, den richtigen Luftdruck vorausgesetzt, da auch ganz gut. Durchstich- und Schnittfestigkeit wird durch Kevlar-Einlage in der Lauffläche erreicht.
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