Mache das ganze gerade mit Molotow. Mal schauen wies wird. #17
Ja, hatte es damals mit dem gemacht. Farbe war bzw. ist black friars. Hat eigentlich auch ganz gut funktioniert. Hab ein Rennradrahmen mit Gabel, Vorbau und Stütze lackiert. Eine Dose hat nicht ganz gereicht (vllt. Getestet: Spray.Bike und Kettenöl von greaze - roadbikelife. gerade so, wenn man von Anfang an sparsam gewesen wäre... ). Alle Teile waren entlacktes Carbon, der Vorbau war ein lackierter Ritchey. Sieht relativ gleichmäßig aus und hält bis jetzt ohne Probleme. Wobei die mech. Beanspruchung am RR ja eher gering ist. Ich meine mich zu erinnern, dass der Sprühkopf an einer der beiden Dosen zum 'rotzen' neigte. Ob das Ergebnis mit anderen Dosen besser oder schlechter wäre? Der Preis ist aber eh vergleichbar...
#18
Der unsichtbare Spam-Bild-Link (in Wirklichkeit ein Bild mit 1x1 Pixeln) ist übrigens nochmal von Dir zitiert worden....
#19
Gibt es die Forensoftware her, Links auf unbrauchbar zu machen? Sowas wie ein "Schlimme-Wörter-Filter? " #20
Frage steht immer noch
#21
Mit Lack kann man alles übersprühen.
Spray Bike Erfahrungen 2019
Gruss NiWe
17. 2018, 15:51
# 18
Hast Du eine vernnftige Grundierung vorher aufgetragen? Und selbst wenn der Rahmen grundiert wurde... es ist das typische Problem einfacher Spraydosenlackierungen. Der Lack bildet niemals eine hnliche Aushrtung wie ein echter 2-K-Lack. Gute Farbenhuser knnen Dir 2-K Dosen anmischen, die haben eine Art Kapsel mit Hrter eingebaut. Wenn die Dose geffnet und duchmischt eurde muss man sie allerdings aufbrauchen (wg. Des Hrters). Nach meiner Erfahrung dind das die einzigen Dosenlackierungen, die auf beanspruchten Stellen dauerhaft halten. Spray bike erfahrungen in english. 17. 2018, 16:54
# 19
Ob 1K-Lack oder 2K-Lack macht keinen Unterschied bei der Haftung, sondern immer nur mangelhafte Vorbereitung, vor allem Enfettung der Oberflche. Dazu taugt z. B. Benzin nix, weil minimal rckfettend. 2K-Lack ist ohne Weichmacher drin sogar schlechter fr ein Rad, weil der dann zu hart ist und bei Steinschlag eher abplatzt. Ein erfahrener Lackierer, so wie ich, wird also immer etwa 5 bis maximal 10% Weichmacher hinzufgen.
Spray Bike Erfahrungen In English
Leider mussten wir die Erfahrung machen, dass der Klarlack nicht ganz so Tropffest ist, wie es die Farben sind. Hier empfiehlt es sich aus größerer Distanz und mit ausreichend Pausen zwischen den Sprühvorgängen zu arbeiten. Was benötige ich alles zum Lackieren? Unabhängig davon womit ihr lackieren wollt, empfehlen wir unbedingt an der frischen Luft zu arbeiten. Dazu solltet Ihr zusätzlich einen Atemschutz und eine Schutzbrille verwenden. Die Farbpigmente sind sehr fein und verteilen sich in der Umgebungsluft wie ein Aerosol. Sowas möchte man nicht in den Atemwegen haben. Einfache Gummi- oder Latexhandschuhe sind auch ganz praktisch. Malerfolie oder ein altes Lacken, um die Umgebung abzudecken. Je nach dem welche Effekte Ihr plant, benötigt Ihr eventuell weitere Hilfsmittel. Wir haben uns noch Konturklebeband besorgt, womit man Details abkleben kann. Der Lack-Faden | MTB-News.de. Zudem kann man Konturklebeband prima in Kurven kleben. Erst demontieren dann lackieren
Um deinen Fahrradrahmen und vielleicht auch deine Fahrradgabel für die Lackierarbeiten vorzubereiten brauchst du einiges an Spezialwerkzeug – oder eine Menge Klebeband und Geschick.
Spray Bike Erfahrungen De
Evtl. vorher bisschen anschleifen, damit der Lack hält und nicht direkt abblättert. Gut aussehen wirds halt eher nicht, wenn man nicht ein bisschen lackiererfahrung hat. #22
Ist es poliertes eloxiertes Alu? (glänzend? ) Wenn nicht: 2k PE Lack
Wenn ja:
Einer der schwierigsten Untergründe, wenn ich es lackieren müsste:
Gut anschleifen und dann Mipa Haftpromoter
Spray Bike Erfahrungen 2
Für euch habe ich die beiden abgebildeten Kettenöle der Marke grease getestet. Das Kettenöl kommt in zweierlei Ausführungen daher. Das normale Kettenöl (rechte Dose) ist im Vergleich zum Premiumöl etwas dünnflüssiger, aber sorgt gleichermaßen für eine sehr geschmeidig laufende Kette. Es eignet sich auch gut, um es auf ein Tuch aufzutragen mit dem die Kette gereinigt und zugleich geölt werden kann. Das Premiumöl hingegen eignet sich durch seine höhere Viskosität gut für Regenfahrten oder für das Alltagsrad, da es noch besser an der Kette haftet. Beide Varianten verfügen über ein Sprühröhrchen, was ein sauberes Auftragen ermöglicht. Beide Produkte haben ihre Daseinsberechtigung und es lohnt sich durchaus sowohl das Premium- als auch das Standardöl von greaze zu besitzen. Spray bike erfahrungen de. Ich bin jedenfalls sehr zufrieden damit. Schaut doch mal beim URBAN-ZWEIRAD Onlineshop vorbei. Dort gibt es auch noch weitere interessante Zubehörteile wie zum Beispiel schicke Wandhalter für euer Rennrad. greaze Kettenöl auf URBAN-ZWEIRAD kaufen
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Anti-Tropf Formel. Keine Vorbereitung oder Nachbereitung notwendig. Optimal geeignet für Stahl, Aluminium und Carbon. UV-resistent: Kein Verblassen. Witterungsfest: Geeignet für den Außenbereich. Geeignet für diverse Sprühtechniken: fließende Übergänge, Schablonen, etc. Für den Satin- oder Glanzlook wird lediglich das Transparent Finish benötigt. Verfügbar in 200ml und 400ml Sprühdosen. Eine 400ml Dose reicht i. d. Rahmen mit Spraydose lackieren (Spray.Bike???) | MTB-News.de. R. für einen Rahmen und eine Gabel aus. Bereits eine Lackschicht genügt. Für gute Ergebnisse solltet ihr aber unbedingt diese wichtigen Tipps zum Lackieren beachten. Es empfiehlt sich auch vorher an einem alten Anbauteil zu üben, denn Lackieren erfordert etwas Geschick. Falls ihr also vorhabt, euer Rad oder Teile davon zu lackieren, solltet ihr ausprobieren. auf URBAN-ZWEIRAD kaufen Die hohe Kunst des Kettenöls Die Pflege der Kette ist überaus wichtig für einen leichtgängigen und effizienten Antrieb. Eine quietschende Kette ist natürlich ein absolutes No-Go und sorgt für hohen Verschleiß an Kette, Kettenblättern und Ritzeln.
Anwendung finden die beiden Produkte hier. Montana Gold, weil es hier einen schönen Metallic-Farbton gibt, den Molotow nicht bietet. Eigentlich wollte ich damit schon am WE starten, aber die Bestellung vom 30. 08. hat immernoch nicht das Lager () verlassen, obwohl die Produkte "lagernd" waren. Und das Wetter wird aktuell nicht besser...
edit:
im Beitrag #2 hier, sieht man gut die krass grobe Oberflächenstruktur von Muss man mögen. Spray bike erfahrungen 2. Läss sich aber auch mit 1200er Körnung glatt schleifen und Glanzklarlack auftragen. Macht das ganze nicht nur sehr viel haltbarer, sondern eben auch von Matt zu Glänzend wenn man will
#5
Dann werde ich zukünftig meine "Kunstwerke" hier posten...
null-2wo
sauft grad dein' letzten spezi weg
#6
dies ist der alte lackierfaden, ist aber mehr galerie als alles andere. ich würde den hiesigen faden mehr als tech- und erfahrungsfaden sehen. ich beschäftige mich von berufs wegen mit verschiedenen arten von decals, und kann theoretisch auch welche machen. lackiert habe ich in der ausbildung, aber mit nem professionellen 2K-system (anmischen, lackierpistole, blablabla) und auch ein wenig dose.
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